Piec z Katowic


Data modyfikacji: 29 września 2019

Piec został znaleziony w ogłoszeniach internetowych OLX. Właścicielem pieca była firma Śląskie Kamienice S.A. z Katowic. Piec został już wcześniej przez kogoś rozebrany i złożony w magazynie. Jest to wielki piec. Rozmiarem i formą będzie pasował do salonu w Dębianach. Pierwotnie był tam też duży piec, prawdopodobnie w kolorze butelkowej zieleni. Zostało po nim tylko zwieńczenie. 9 września 2019 odwiedziłem Katowice, aby obejrzeć te kafle. Nie udało mi się wypatrzeć drzwiczek do tego pieca. Nieco wytargowałem obniżkę ceny, na 3200 zł. Wśród kafli pasujących do tego pieca plątały się też inne kafle. Sądziłem, że może były to jakieś kafle znajdujące się z tyłu pieca, wstawione w miejsce oryginalnych, uszkodzonych podczas przestawiania pieca. Były to jednak kafle z dwóch innych pieców.


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie


Kafle w magazynie

Na odbiór kafli umówiłem się na popołudnie, w czwartek, 19 września 2019. Aby przewieźć te kafle potrzebowałem większy samochód, do którego, na moje oko, mógłbym zapakować około tonę. Z firm wypożyczajacych busy znalazłem ogólnopolskiego Kangoora i firmę w Dywitach. Tańsza oferta, która mi pasowała, była w firmie Kangoor. W Dywitach były tylko duże samochody. Kangoor posiadał Citroeny Berlingo, o ładowności 950 kg. Zadzwoniłem i od razu zarezerwowałem. Okazało się, że w dogodnym dla mnie czasie jest dostępny taki samochód. W czwartek, o 9 rano zjawiłem się w siedzibie olsztyńskiego oddziału. Pan z firmy ze strapioną miną zakomunikował, że samochód, który miałem wypożyczyć, właśnie rozbity jedzie na lawecie. Zaproponował mi w zamian większy samochód w tej samej cenie, a nawet niższej. Cóż, jakie miałem wyjście? Samochód był dużo większy, niż moje oczekiwania. Na placu był jeszcze inny, mniejszy - Renault Trafic Long, 9-osobowy bus. Ten wyglądał już przyjaźniej. Po usunięciu tylnego rzędu siedzeń był już dla mnie odpowiedni. Po obfotografowaniu samochodu przez pracownika biura mogłem już ruszyć w drogę. Po przejechaniu kikudziesięciu kilometrów zorientowałem się, że w samochodzie została komórka pracownika wypożyczalni. Podczas przekazywania mi samochodu miał ze sobą dwie. Próbowałem się dodzwonić do biura, ale dopiero po ponad 100 km zorientowałem się, że jak próbuję dzwonić, to w tym czasie odzywa się też pozostawiona w samochodzie komórka. No to ładnie. Wyświetlał się na komórce mój numer telefonu. Po kilku bezowocnych próbach przekazania informacji, że komórka jest w samochodzie poddałem się i pojechałem dalej. Trudno. Dziś pracownik biura odpocznie od telefonów. Po południu telefon przestał mnie molestować swoim dzwonkiem. Skończyły się godziny pracy biura.


W drodze do Katowic
Na miejsce dojechałem około 16:30, ale i tak musiałem czekać pod magazynem. Wynoszenie kafli z magazynu na zewnątrz skończyłem po dwóch godzinach, około godziny 19:00. Kafle leżały w przeciwległym narożniku magazynu, niż drzwi. Do tego magazyn był mocno zapchany różnymi rzeczami, między innymi meblami, materiałemi budowlanymi. Najtrudniej było z wyniesieniem parapetu. Był wypełniony gliną i cegłami, a ważył tyle, że nie byłem w stanie go unieść. Znalazł się jakiś wózek i kawał styropianu. Pomoc pracownika firmy skończyła się uszkodzeniem kafla przy wkładaniu do samochodu. Pracownik zbyt dziarsko popchnął kafel do wnętrza samochodu i wyłamał się kawałek kafla o próg w samochodzie. Dalej już sam wszystko nosiłem własnymi rękami. Kafle były bezpieczniejsze. Pakowanie kafli do samochodu zakończyłem o godzinie 23:00. Tam gdzie się udawało, to wydłubywałem glinę i gruz z kafli. Całe szczęście, że to był większy samochód niż Berlingo, bo pewnie by mi to wszystko się nie zmieściło.


Kafle po wyniesieniu z magazynu


Kafle po wyniesieniu z magazynu

W drodze powrotnej pospałem na parkingu 25 minut, a do Dębian dojechałem około godziny 8:00.  Miałem niewiele ponad godzinę na wypakowanie kafli i wysprzątanie samochodu. Samochód mogłem potrzymać do godziny 11:00. Na parking odstawiłem samochód pół godziny wcześniej, ale i tak musiałem czekać na pracownika biura. Po rozpakowaniu kafli aż trudno było uwierzyć, że to wszystko zmieściło się w tym samochodzie.





Sobota minęła mi różnych robótkach domowych, między innymi robieniu leczo i pakowaniu go w słoiki. Spiżarnia zaczęła się zapełniać jesiennymi wyrobami. Będzie co jeść zimą. Miałem dzień odpoczynku od kafli. Za to niedzielę spędziłem na czyszczeniu kafli z gliny. Z niektórych dość trudno było pousuwać cegły, którymi były wypełnione. Od razu też zorientowałem się, w jakim stanie są najważniejsze kafle. Jak zwykle w takich sytuacjach, są pewne straty. Niektóre główne kafle miały pęknięcia i ubytki. Na szczęście nie było istotnych braków. Te uszkodzenia które są, da się naprawić. Kafle z dolnej części pieca z racji na swój wiek miały trochę wyszczerbień. Ale taki to urok starych pieców. Trzeba się z tym pogodzić i zająć się żmudną renowacją kafli.


Korona i podstawa korony


Kafle podstawy pieca


Kafle po oczyszczeniu


Kafle po oczyszczeniu


Parapet


Kafle podstawy pieca po oczyszczeniu